Penguji Beban Plate

1. Gambaran keseluruhan:

Penguji beban rata adalah sesuai untuk menguji pekali dasar jalan, lapisan asas, tanah halus dan pemadatan tanah, dan juga boleh digunakan untuk mengira modulus ubah bentuk tanah asas seragam. Ujian ciri-ciri tegasan dan ubah bentuk tanah asas dan tentukan pekali asas kereta api, subkelamatan lebuh raya, dan ruang bawah tanah.

2. Spesifikasi Teknikal Utama

1) diameter plat keluli beban: 300mm

2) pelbagai kapasiti memuatkan Jack: 0-10T

3) stroke Jact: 160mm

4) Jambatan jambatan: 3000mm

5) Pam minyak tekanan diberi tekanan manual: 60mpa

6) Julat ujian tekanan: 0-25mpa

7) Pelbagai ujian pemindahan: 0-10mm

8) No. 15 minyak mekanikal, r suhu ambien 5 ° C - 45 ° C

3. Struktur Asas

Penguji terdiri daripada sistem pemuatan, mengukur jambatan, dan lain-lain

1) Sistem memuat:

Ia terdiri daripada plat beban, jack, pam minyak manual, dan paip minyak tekanan tinggi. Sedang memuatkan ialah 300mm. Ketebalan 25mm terukir dengan garis kedudukan untuk meletakkan bicu. Tujahan maksimum bicu adalah 10t, stroke adalah 160mm, rod angkat dibangkitkan oleh 100mm, dan tekanan undian pam minyak manual adalah 60Mpa.

2) mengukur jambatan:

Terdiri daripada tempat duduk, balok dan pendakap dail. Rasuk ini boleh dibangkitkan dan diturunkan di sepanjang ruang sokongan untuk menyesuaikan ketinggian.

4. Ansuran

1) Betulkan rasuk dengan lajur sokongan, 250mm dari tanah, kedua-dua pendukung harus rata, lajur harus berada pada baris yang sama, ketinggian rasuk pada kedua-dua pendukung sepatutnya sama.

2) Sambungkan pam minyak, tolok tekanan paip minyak tekanan tinggi, jack.

3) Kemudian masukkan dua balok luar ke dalam rasuk dalaman masing-masing, dan ketatkan tombol apabila ia berada di tempat.

4) Ketinggian keseluruhan jambatan jambatan adalah pada lajur sokongan, sebaiknya 300mm dari tanah.

5) Sambungkan tolok tekanan dan tiub tekanan tinggi.

Kerja Persediaan

1) Letakkan plat beban di atas rata (lebih baik lapisan benang nipis).

2) Trak untuk ujian hendaklah didorong ke jarak tertentu dari titik ujian. Jarak hendaklah kurang dari 1 m dan rasuk belakang trak hendaklah terletak di atas plat beban.

3) Letakkan bicu pada plat beban.

4) Pasang jambatan supaya kira-kira simetri pada titik ujian.

5) Putarkan skru mengangkat jack untuk membuat hubungan dengan pancaran belakang trak. Sekiranya ketinggiannya tidak mencukupi, ketatkan rod sambungan.

6) Pasang penunjuk dail pada pendakap tukul dail dan lepaskan batang tolok dail secara menegak ke titik beban.

5. Kaedah Ujian Rujukan

1) Menstabilkan plat beban, mula-mula menambah beban tertentu (0.035Mpa) dan kemudian membongkarnya, dan membaca bacaan tolok dail sebagai pembacaan mula jumlah tenggelam.

2) Selepas 1/8 - 1/10 daripada anggaran beban muktamad ditamatkan sebagai jumlah tenggelam beban, bacaan kekuatan beban dan jumlah tenggelam dibaca dan direkodkan.

Nota: (a) Apabila jumlah tenggelam dalam satu minit tidak melebihi 1% daripada jumlah tenggelam yang dijana pada kekuatan beban kelas, tenggelam dianggap telah berhenti.

(b) Nilai beban yang dibaca dari tolok tekanan adalah tekanan minyak dalam silinder jack.

3) Ujian dihentikan apabila kekuatan beban melebihi tekanan hubungan maksimum sebenar di tapak yang dianggarkan, atau apabila asas menghasilkan titik.

6. Kira

Menurut: P = F / S iaitu F = PS Dapatkan: Ph.Sh = Py.Sy

Ph --- kekuatan pemuatan plat pemuatan (MPa)

Sh --- kawasan plat pemuatan (kawasan plat beban K30 ialah: 3.14 × 300 × 300 ÷ 4 mm ² )

Py --- Tekanan minyak dalam silinder jack (dibaca dari tolok tekanan, unit: Mpa)

Sy --- Kawasan silinder: 3.14 × 40 × 40 ÷ 4 (mm ² )

(D = 40mm) Ph = (Sy / Sh) • Py

Oleh kerana pemuat rata itu sendiri mempunyai berat tertentu, terdapat rintangan tertentu di dalam sistem, yang harus diperbetulkan semasa ujian. Formula pengiraan adalah seperti berikut:

Ph = (Sy / Sh) • Py + Pc-Pf (Mpa)

Tambah 2mpa setiap kali

Pc - tekanan jack dan 30 plat pada plat beban

Pf - litar minyak dan rintangan omboh pada tekanan plat beban

Kekuatan beban --- lengkung tenggelam diplot mengikut setiap nilai kekuatan beban (Ph) dan jumlah tenggelam yang bersamaan (purata tiga alat pengukur dail).

Mengikut lengkung ini, keamatan beban pada jumlah tenggelam tertentu dijumpai, dan pekali asas K dikira oleh formula berikut.

K = jumlah beban (Mpa) / jumlah tenggelam (cm)

7. Langkah berjaga-jaga dan penyelenggaraan

1) tolok tekanan hendaklah disimpan bersih, tolok dail tidak boleh ditarik atau terkena secara rawak, bahagian rod tidak boleh dilekatkan dengan habuk dan minyak. Apabila tolok tidak digunakan, ia hendaklah ditutup dengan penutup plastik dan diletakkan di tempat yang kering di dalam bilik untuk memudahkan pencegahan Crack. Bukti kelembapan.

2) Minyak hidraulik pam minyak perlu diisi semula secara berkala. Gunakan minyak No. 10. Kedudukan lubang oiling adalah pada akhir silinder. Kapasiti penyimpanan minyak ialah 1 liter.

3) Sebelum mengetatkan ujian, ketatkan roda tangan dan jangan melonggarkan.

4) Apabila ujian, tolok indikator dail hendaklah berserenjang dengan satah plat beban dan diameter mestilah sama.

5) Jarak antara roda trak yang digunakan sebagai daya tindak balas harus lebih besar dari 1 m dari pusat bicu.

Nota: a. Sebelum pam minyak bertekanan, periksa sama ada terdapat udara di dalam sistem. Sekiranya ada, sila bolong udara dari lubang bolong bor, dan tunggu sehingga tiada gelembung udara di dalam tiub (untuk minyak).

b. Jika suhu ambien berada di bawah 0 ° C semasa ujian, gunakan minyak hidraulik No. 10 (SY1131-76), pencampuran minyak lain tidak dibenarkan.

c. Skru jack tidak boleh diputar di luar garisan penanda.

Cool tags: penguji beban plat, pembuatan, pembekal, kilang, jenama, disesuaikan, borong, membeli, berdaya saing, berkualiti tinggi, yang dibuat di China